Grande Prêmio da Áustria

O décimo GP de 1985 aconteceria na Áustria, casa do tricampeão Niki Lauda, que aproveitou o momento para anunciar sua aposentadoria definitiva da categoria ao final da temporada (ele já havia saído e voltado da Fórmula 1 anos antes). Com Alain Prost como companheiro de equipe na McLaren, o austríaco já não conseguia acompanhar os resultados do francês, que, com 30 anos, conquistaria o seu primeiro título mundial justamente ao final daquele ano.
No final dos treinos de classificação, Ayrton Senna desabafou aos jornalistas brasileiros presentes na Áustria:
“Paguei todos os meu pecados nesta classificação”
Ele se referia à dificuldade de acertar o carro para a veloz pista de Zeltweg, onde não foi além do 14º lugar no grid. A pole position ficou com Alain Prost, 1min25s490. O francês era o vice-líder do campeonato, apenas cinco pontos a menos que Michele Alboreto, da Ferrari. O italiano largou em nono lugar, dando uma boa oportunidade para Prost encostar na tabela. Ao lado do francês, Nigel Mansell completava a primeira fila. A segunda tinha Niki Lauda e Keke Rosberg.
Ainda restavam muitos acertos para serem feitos por Ayrton e pela Lotus em poucas horas até a corrida. Na manhã do domingo, após um satisfatório treino livre, Ayrton Senna deixou o cockpit com um sorriso maroto e confidenciou aos mais próximos:
“Vamos dar trabalho!”
E realmente deu. Curiosamente, a Lotus respondia muito bem às condições da pista quando estava com o tanque cheio.

Rendendo muito bem, a Lotus do brasileiro agora estava atrás de Mansell, um rival bem difícil de ser superado. O piloto da Williams conseguiu ultrapassar Elio De Angelis e Ayrton também aproveitou para colar na traseira do seu companheiro de Lotus na volta 19 e efetuar a ultrapassagem três voltas depois.
Enquanto Senna buscava encostar novamente em Mansell, Prost tentava se desvencilhar de Niki Lauda. O austríaco diminuiu muito a vantagem do francês. Na volta 26, o motor BMW da Brabham deixou Piquet lento na pista e Ayrton Senna subiu para a quarta posição.
Lauda assumiu a ponta com a parada de Prost nos boxes. O piloto da casa ainda voltou na segunda posição, já que Mansell encostou o carro na grama por causa de problemas de motor. Com isso, Senna já entrava na zona do pódio e era o terceiro.
Tudo caminhava para uma vitória tranquila de Lauda. Até que, na volta 39, o turbo da McLaren falhou e deixou a torcida austríaca frustrada em Zeltweg. Prost e Senna conseguiram levar o carro até o final e conquistaram o primeiro e segundo lugares, respectivamente. Foi a segunda dobradinha Prost-Senna na Fórmula 1 – a primeira foi a histórica corrida de Mônaco em 1984.
Quem não gostou do trabalho de Ayrton Senna foi Michele Alboreto (Ferrari), que disputava ponto a ponto o título com o vencedor da prova, Alain Prost (McLaren). Alboreto pressionou Ayrton no final da prova, mas não conseguiu tirar o segundo lugar do brasileiro, que conquistou seu quinto pódio na carreira e o segundo pela Lotus.
No final da corrida, o inconformado piloto italiano disparou: “Esse brasileiro corre com a faca nos dentes como se ainda estivesse na Fórmula 3”.