No treino, a tática funcionou. Ayrton Senna deixou a asa traseira em zero para ganhar velocidade nas longas retas e marcou o nono tempo, à frente de grandes pilotos como René Arnoux (Ferrari), Jacques Laffite (Ligier) e Nigel Mansell (Lotus).
Animado com a boa performance no treino, partiu então para a corrida. Ou o que estava por vir seria uma grande aventura?
O ajuste de asa atuou bem na preparação, mas não deu certo na prova e, na quarta volta, o aerofólio traseiro desprendeu-se do carro e o Toleman decolou.
“Foi uma experiência que não quero repetir.”
A traseira do carro se confrontou com o guard rail a mais de 250 km/h e, apesar do impacto, Ayrton Senna saiu ileso. Depois do susto, o piloto relatou:
“Me vi num túnel sem gravidade, voando a esmo. Mesmo depois de parado, não sabia onde estava, tinha perdido o senso de direção”.