Mansell foi o último dos líderes a fazer seu pit stop, na volta 39. Com o box da Ferrari logo depois do da McLaren, que era o primeiro, Mansell acabou passando da área de troca de pneus. O britânico não pensou duas vezes e engatou a marcha ré dentro do box, o que é contra o regulamento da Fórmula 1.
O pit stop demorou uma eternidade e o inglês retornou à pista na terceira posição. Senna se motivou com o atraso de Mansell e colou novamente na traseira de Berger para buscar a vitória, mas o britânico começou a pilotar desesperadamente na caça do brasileiro, que precisou se defender e perdeu novamente o contato com o austríaco.
Na volta 47, Mansell recebeu o primeiro sinal de bandeira preta da direção de prova, desclassificando o britânico pela irregularidade no pit stop. Na volta 48, Mansell não recolheu a Ferrari para os boxes e na volta 49, ainda na pista, o piloto inglês não acatou a punição e bateu forte com a McLaren de Senna, tentando uma manobra de ultrapassagem impossível. Os dois pilotos saíram da prova em uma disputa em que o grande prejudicado foi o brasileiro, pois Mansell já estava eliminado da corrida.
Com isso, Berger venceu, Prost foi o segundo e o sueco Stefan Johansson foi a surpresa no pódio, com sua Onix.Senna tinha tudo para diminuir a vantagem de Prost e no final acabou vendo o francês ampliar a vantagem para 24 pontos. Senna teria que vencer as três provas finais e cumpriria bem seu papel até outra polêmica batida, desta vez com seu companheiro de equipe, Prost, jogando o carro contra o brasileiro em Suzuka.