Ayrton Senna abriu o jogo com a equipe. Foi firme e avisou que teriam que fazer muita coisa para manter o número 1 no carro – reservado ao campeão.
Depois, saiu para a pista e admitiu que guiou de forma estranha na Catalunha. A situação de inferioridade em relação à Williams obrigava-o a correr no limite para ter algum prazer em pilotar:
“Senão, onde vou encontrar motivação para continuar brigando e me expondo aos riscos da Fórmula 1?”
Ele largaria outra vez em terceiro e sem o motor com 50cv extras prometido pela Honda. Como começou a garoar pouco antes da corrida, Senna mandou colocar os pneus de chuva e fazer outros acertos no chassi.
