Ayrton Senna não estava contente com o rendimento do motor de sua McLaren e chegou à Espanha alfinetando a Ford. Não entendia porque recebia motores até 80cv inferiores em relação aos fornecidos à Benetton.
“Espero que algum iluminado perceba que estão desprezando a chance de ganhar corridas”
O GP da Espanha era o quinto da temporada, sendo que até aquela oportunidade eram duas vitórias para Alain Prost em provas consideradas “normais” e dois triunfos de Ayrton Senna em ocasiões completamente excepcionais onde o piloto brasileiro fez história: Interlagos e Donington Park.
No treino classificatório, Ayrton conseguiu a melhor posição possível em uma temporada de domínio completo da Williams, ficando com a terceira colocação, ficando à frente de Michael Schumacher por 0s798 – a Benetton do alemão recebia os melhores motores da Ford. A primeira fila, como previsto, foi da Williams, com Alain Prost e Damon Hill, que pareciam imbatíveis no circuito catalão.