Senna deu muitas voltas rápidas no primeiro treino classificatório, ficando abaixo de seu próprio recorde. Ele estivera novamente no Brasil, mas negociando com patrocinadores, e não de férias.

Quando a luz verde acendeu para a corrida, ele acelerou com segurança e na Copse, parecia ter a corrida nas mãos. Leslie o acompanhou ao longo da Copse, mas teve problemas de embreagem e Brundle exagerou na curva. Na terceira volta, Senna tinha uma liderança de dois segundos e aumentou a vantagem constantemente ao longo das 30 voltas, finalizando a prova com mais de 10 segundos para Brundle. A história estava escrita e ninguém conseguiria superá-la, 9 vitórias seguidas na F-3 Inglesa.