Mesmo sem poder contar com a ajuda de Berger para defender a ponta, Senna ainda aumentou sua vantagem na liderança após a entrada desastrosa de Boutsen nos boxes, atropelando um dos pneus novos e quebrando seu próprio bico.
Sem problemas na parada da McLaren, somente um deslize poderia tirar a vitória do brasileiro. Foi quando, na 42a volta, Ayrton chocou-se com Satoru Nakajima (Tyrrell) ao tentar ultrapassá-lo e teve que voltar aos boxes para trocar o bico de seu carro, algo que, na F-1 de 1990, significava dezenas de segundos perdidos no box, ao contrário das trocas atuais.
A perda de tempo deixou o brasileiro desesperado. Voltou para a pista ultrapassando diversos retardatários e fechou a corrida na mesma volta do líder. Subiu ao pódio, mas em terceiro.
Alain Prost vencia pela primeira vez a bordo da Ferrari e, de quebra, conquistava seu sexto triunfo no Grande Prêmio do Brasil, recorde jamais alcançado por outro piloto. Berger, mesmo com os problemas no início, finalizava em segundo. Patrese, com a quebra do motor Renault, abandonou, deixando o quarto lugar para a Ferrari de Nigel Mansell.
Depois do pódio, Senna comentou sobre o toque com o japonês. “Aí ele abriu a porta e quando eu entrei ele decidiu voltar. Freei forte mas não deu para evitar o choque”, resumiu Senna à imprensa.
A tão sonhada primeira vitória no Brasil não veio em 1990, mas o roteiro para uma conquista histórica seria ainda mais inesquecível na corrida do ano seguinte em Interlagos…