As principais equipes de Fórmula 1 iniciaram a divulgação de seus novos carros para a temporada de 2020 nesta semana. Ferrari, Renault, Red Bull e McLaren foram os primeiros a mostrar os novos desenhos para o mundo.

Com isso, o site oficial Ayrton Senna montou uma lista com os carros que não são os mais conhecidos da carreira do brasileiro, mas que também marcaram a trajetória dele na F1.

Teste com a Brabham de Piquet em 1983

Em 14 de novembro de 1983, às vésperas da definição de por qual equipe iria estrear na Fórmula 1 em 1984, Ayrton realizou o último de seus testes com carros da temporada de 1983. Desta vez, o monoposto era a Brabham-BMW de Nelson Piquet, piloto que havia acabado de se sagrar bicampeão mundial da categoria.

O teste ocorreu em Paul Ricard, na bela região francesa da Provence. O circuito recebeu várias corridas de F1 na época de Senna e voltou a ser palco do GP da França recentemente. Ayrton foi convidado por Bernie Ecclestone, então chefe da equipe, para realização de algumas voltas rápidas, incluindo outros pilotos como o colombiano Roberto Guerrero e os italianos Mauro Baldi e Pierluigi Martini.

Toleman branca e vermelha listrada – 1984

Em 1984, Senna foi ao pódio com a Toleman em Portugal. Era o terceiro pódio de sua carreira.

No GP de Portugal de 1984, Senna estava em seu primeiro ano na Fórmula 1 com a Toleman. E a equipe inglesa utilizou um design curioso para o GP: um carro listrado em branco e vermelho, diferentemente do branco e azul original do TG184.

Além disso, foi um dia especial para Ayrton: o brasileiro conquistou seu terceiro pódio na categoria. Com contrato fechado com a Lotus para 1985, o piloto disputou sua última prova com a Toleman no Estoril e recebeu uma homenagem dos mecânicos da sua equipe com um cartaz: “A Toleman nunca será a mesma sem Senna”.

Lotus com o número 11

A Lotus preta e dourada é uma das máquinas mais icônicas que Senna utilizou ao longo de sua carreira, sempre com o número 12. No entanto, o brasileiro chegou a testar o carro com o número 11 em outras oportunidades: em Donington Park, antes dos testes oficiais de 1985, e no Rio de Janeiro, nos testes da F1 para 1986.

McLaren Lamborghini – 1993

Em 1993, Ayrton Senna viveu uma das histórias mais curiosas de sua carreira: o piloto tricampeão mundial testou uma McLaren com motor Lamborghini. A equipe inglesa estudava uma nova parceria para o ano seguinte e Senna testou um carro peculiar – o modelo era inteiramente branco, sem patrocínios.

O McLaren-Lamborghini MP4/8B foi à pista no dia 20 de setembro de 1993 e no mesmo palco da primeira vitória do piloto na F1: Estoril, em Portugal.