Ayrton Senna estava de bom humor durante o fim de semana. E parecia que pouco tinha a ver com os resultados obtidos na Itália.
O piloto brasileiro sairia apenas da quinta posição, mas mantinha a alegria momentos antes da largada.
Depois da corrida, também não parecia desapontado com a quebra da transmissão da Lotus, que resumiu a sua participação no Grande Prêmio a insignificantes 15 segundos.
O segredo para tanta tranquilidade foi uma série de encontros com os engenheiros japoneses da Honda em Monza.
Havia a possibilidade de ter em sua Lotus o melhor motor da categoria durante a temporada 1987. Sem dúvida, uma notícia que fazia esquecer qualquer decepção do fim de semana.
Resumo da Corrida
- 1 T. Fabi
- 2 A. Prost
- 3 N. Mansell
- 4 G. Berger
- 5 Ayrton Senna
- 6 N. Piquet
- 7 D. Warwick
- 8 K. Rosberg
- 9 M. Alboreto
- 10 R. Patrese
- 11 R. Arnoux
- 12 S. Johansson
- 13 T. Boutsen
- 14 P. Alliot
- 15 P. Tambay
- 16 C. Danner
- 17 J. Drumfries
- 18 A. Jones
- 19 A. Nannini
- 20 M. Brundle
- 21 A. de Cesaris
- 22 J. Palmer
- 23 P. Streiff
- 24 H. Rothengatter
- 25 I. Capelli
- 26 P. Ghinzani
- 27 A. Caffi
| Voltas | 51 |
| Tempo | Ensolarado |
| Volta mais rápida | T. Fabi - 1´24´´078 |
| Podium | 1º N. Piquet 2º N. Mansell 3º S. Johansson |
| Carros | 27 |
| Abandonos | 16 |
Senna na corrida
| Posição de largada | 5 |
| Posição final | Abandonou (1º volta) |
| Melhor volta | Não completou |
| Pontos somados para o Campeonato | - |
| Posição no Campeonato após a prova | 4 |
O que disse após a prova
“Acho que a transmissão se foi. Tudo estava perfeito, não havia nenhum alerta. Foi no contato com a embreagem que percebi o problema”
