Ayrton Senna não tornava público, mas estava desgostoso com a Lotus. Tinha um bom motor, porém, a equipe já não investia mais no carro. Estava perdendo competitividade e a prova deste retrocesso foi o quinto lugar no grid de largada em Estoril.
Eufórico estava Gerhard Berger, pela primeira pole position da carreira, conseguida com a Ferrari em franco progresso. Ayrton Senna lhe deu os parabéns pessoalmente.
Quando a luz verde acendeu para o início do Grande Prêmio de Portugal, o piloto brasileiro procurou melhorar sua colocação, mas, sem grande performance do carro, terminou em sétimo lugar, a duas voltas do vencedor Alain Prost (McLaren).
Irritado com o fim de semana, só abriu um meio sorriso quando perguntaram se havia assinado contrato para correr pela McLaren em 1988. Despistando, respondeu:
Resumo da Corrida
- 1 G. Berger
- 2 N. Mansell
- 3 A. Prost
- 4 N. Piquet
- 5 Ayrton Senna
- 6 M. Alboreto
- 7 R. Patrese
- 8 S. Johansson
- 9 T. Boutsen
- 10 T. Fabi
- 11 E. Cheever
- 12 D. Warwick
- 13 A. de Cesaris
- 14 A. Nannini
- 15 S. Nakajima
- 16 C. Danner
- 17 M. Brundle
- 18 R. Arnoux
- 19 P. Alliot
- 20 A. Campos
- 21 P. Streiff
- 22 I. Capelli
- 23 P. Ghinzani
- 24 J. Palmer
- 25 A.Caffi
- 26 F. Forini
| Voltas | 70 |
| Tempo | Ensolarado |
| Volta mais rápida | G. Berger - 1´19´´282 |
| Podium | 1º A. Prost 2º A. Berg 3º N. Piquet |
| Carros | 26 |
| Abandonos | 12 |
Senna na corrida
| Posição de largada | 5 |
| Posição final | 7 |
| Melhor volta | 1’20’’217 |
| Pontos somados para o Campeonato | - |
| Posição no Campeonato após a prova | 2 |
