Ayrton Senna saiu do motorhome para os boxes meia hora depois do início dos treinos livres. Já estava de macacão e entrou rapidamente no carro.
O ambiente na McLaren não chegava a ser tenso, mas estava carregado.
O piloto fez o quinto tempo e, com a mesma pressa que tinha assumido o carro, saiu para outra reunião. Nos bastidores, o assunto em pauta era o que fazer para melhorar a performance e reestabelecer frente às Williams.
No sábado, mesmo depois de ter feito o terceiro tempo, o semblante de Ayrton Senna não disfarçava a preocupação. A diferença de mais de um segundo de Nigel Mansell era, para o perfeccionismo do brasileiro, quilométrica.
Na corrida, foi novamente terceiro, depois de Mansell e Patrese. Aquele pódio não lhe deu nenhuma satisfação.
Somente quando soube que a Honda iria melhorar a potência do motor, baseada numa nova molécula mais explosiva da gasolina da Shell, e que faria testes com uma frente com nova aerodinâmica, ficou mais sereno. Suspirou:
Resumo da Corrida
- 1 N. Mansell
- 2 R. Patrese
- 3 Ayrton Senna
- 4 G. Berger
- 5 M. Schumacher
- 6 M. Brundle
- 7 J. Alesi
- 8 I. Capelli
- 9 M. Alboreto
- 10 T. Boutsen
- 11 A. Suzuki
- 12 K. Wendlinger
- 13 E. Comas
- 14 A. de Cesaris
- 15 P. Martini
- 16 J. Lehto
- 17 U. Katayama
- 18 M. Gugelmin
- 19 B. Gachot
- 20 O. Grouillard
- 21 G. Morbidelli
- 22 G. Tarquini
- 23 S. Modena
- 24 T. Belmondo
- 25 C. Fittipaldi
- 26 J. Herbert
| Voltas | 60 |
| Tempo | Ensolarado |
| Volta mais rápida | R. Patrese - 1´26´´100 |
| Podium | 1º N. Mansell 2º R. Patrese 3º Ayrton Senna |
| Carros | 26 |
| Abandonos | 12 |
Senna na corrida
| Posição de largada | 3 |
| Posição final | 3 |
| Melhor volta | 1’27’’615 |
| Pontos somados para o Campeonato | 4 |
| Posição no Campeonato após a prova | 4 |
