Foi durante o Grande Prêmio inglês que Ayrton Senna começou a desenrolar a sua permanência na McLaren até o fim do ano. O contrato tinha 152 páginas e exigia atenção do piloto.
Na pista, no entanto, até divertiu-se um pouco. Conseguiu o quarto tempo, o máximo que o que seu carro poderia, nos treinos.
Largou, ultrapassou Schumacher e Prost e ficou segurando o francês para Damon Hill folgar na liderança. Não deu certo, porque Hill quebrou e Prost acabou vencendo fácil.
O que ele não gostou mesmo foi ter que aliviar o pé, perdendo o lugar no pódio.
O software que controla o carro acusou três litros de combustível, insuficientes para um ritmo mais forte até o fim da prova. Ayrton Senna preferiu então cruzar a linha de chegada em busca de pontos do que ficar pelo caminho. Terminou em quinto.
Nos boxes, entretanto, foi constatado que ainda havia mais de seis litros no tanque. O erro foi de um engenheiro da Ford enquanto configurava o programa antes da corrida.
Resumo da Corrida
- 1 A. Prost
- 2 D. Hill
- 3 M. Schumacher
- 4 Ayrton Senna
- 5 R. Patrese
- 6 M. Brundle
- 7 J. Herbert
- 8 D. Warwick
- 9 M. Blundell
- 10 A. Suzuki
- 11 M. Andretti
- 12 J. Alesi
- 13 G. Berger
- 14 A. Zanardi
- 15 R. Barrichello
- 16 J. Lehto
- 17 E. Comas
- 18 K. Wendlinger
- 19 C. Fittipaldi
- 20 P. Martini
- 21 A. de Cesaris
- 22 U. Katayama
- 23 T. Boutsen
- 24 P. Alliot
- 25 L. Badoer
| Voltas | 59 |
| Tempo | Nublado |
| Volta mais rápida | D. Hill - 1´´22´´515 |
| Podium | 1º A. Prost 2º M. Schumacher 3º R. Patrese |
| Carros | 25 |
| Abandonos | 11 |
Senna na corrida
| Posição de largada | 4 |
| Posição final | 5 |
| Melhor volta | 1’24’’886 |
| Pontos somados para o Campeonato | 2 |
| Posição no Campeonato após a prova | 2 |
