Ayrton Senna chegou em Monza com um novo sistema de alimentação do motor que os engenheiros instalaram no Ford-Zetec da McLaren. Tratava-se de dois injetores de combustível por cilindro, em vez de um, e uma inovadora borboleta substituindo a tradicional guilhotina.
A novidade trouxe esperança, mas não o tão desejado aumento de potência. Nem de longe pôde concorrer com as Williams, novamente donas da primeira fila com Alain Prost e Damon Hill.
Ayrton Senna largou em quarto e, na oitava volta, cometeu um erro: bateu em Martin Brundle (Ligier) e pôs fim à sua prova.
Ayrton Senna ficou feliz com o primeiro pódio de Michael Andretti, que chegou em terceiro, mas correu para visitar Rubens Barrichello (Jordan) e Christian Fittipaldi (Minardi). Rubinho foi um dos cinco pilotos que se acidentaram na primeira volta e Christian, na penúltima, ao tocar em Giancarlo Martini (Minardi) e alçar um voo espetacular em plena reta de chegada.
Resumo da Corrida
- 1 A. Prost
- 2 D. Hill
- 3 J. Alesi
- 4 Ayrton Senna
- 5 M. Schumacher
- 6 G. Berger
- 7 J. Herbert
- 8 A. Suzuki
- 9 M. Andretti
- 10 R. Patrese
- 11 D. Warwick
- 12 M. Brundle
- 13 J. Lehto
- 14 M. Blundell
- 15 K. Wendlinger
- 16 P. Alliot
- 17 U. Katayama
- 18 A. de Cesaris
- 19 R. Barrichello
- 20 E. Comas
- 21 M. Alboreto
- 22 P. Martini
- 23 M. Apicella
- 24 C. Fittipaldi
- 25 L. Badoer
- 26 P. Lamy
| Voltas | 53 |
| Tempo | Ensolarado |
| Volta mais rápida | D. Hill - 1´23´´575 |
| Podium | 1º D. Hill 2º J. Alesi 3º M. Andretti |
| Carros | 26 |
| Abandonos | 12 |
Senna na corrida
| Posição de largada | 4 |
| Posição final | Abandonou (8º volta) |
| Melhor volta | 1’27’’939 |
| Pontos somados para o Campeonato | - |
| Posição no Campeonato após a prova | 3 |
