KART

1977

A temporada de 1977 teve como principal conquista para Ayrton Senna o título do Campeonato Sul-Americano de Kart, disputado no Kartódromo Luis Pedro Serra, em San José, no Uruguai. O vice-campeonato ficou com o também paulista Walter Travaglini, piloto que rivalizou durante vários anos no kart com o futuro tricampeão mundial de Fórmula 1.

As tomadas de tempo começaram na sexta-feira (22/4), quando Senna ficou com a quarta posição. No sábado, Senna venceu duas eliminatórias em seu grupo, mas foi Jorge Soler, piloto uruguaio, quem largou na pole da primeira final, realizada no domingo, após ter vencido três baterias em seu grupo classificatório.

Logo na primeira volta da bateria 1 do domingo, Senna tomou a ponta do uruguaio, abriu uma boa vantagem e não perdeu mais a liderança. Soler ficou em segundo e Waltinho Travaglini em terceiro, que correu com pneus emprestados de Ayrton na segunda e decisiva bateria. Um tipo de ajuda que mostrava a amizade no kart apesar da intensa rivalidade nas pistas (naquele mesmo ano de 1977, Senna ficou com o vice-campeonato brasileiro após um forte duelo com Travaglini, que foi o campeão da 100 cc, a principal categoria da época).

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1977

A prova final foi amplamente dominada por Senna, enquanto Soler segurava o ímpeto de Waltinho. Perto do fim, Travaglini passou o uruguaio e Ayrton diminuiu o ritmo. Com isso, os dois brasileiros cruzaram a linha de chegada bastante próximos, mas com o uruguaio em segundo.

Perguntado sobre uma possível ida ao Mundial de Kart após a conquista sul-americana, Ayrton mostrou-se preocupado com a preparação e também com seus estudos no Brasil – ele tinha 17 anos na época.

“Só irei participar do Mundial na Europa se for para ir bem antes. É necessário chegar lá com pelo menos um mês de antecedência da disputa, a fim de que possa escolher os melhores karts do momento, além de bons motores. Se for para ir com material daqui, como já ocorreu diversas vezes com nossos kartistas, não vale a pena. Mas, para ir com antecedência, é necessário que consiga uma autorização de minha escola, a fim de que não me dêm faltas durante estes dias, pois senão perco o ano na escola. Isso, acho muito difícil de conseguir” comentou Senna em entrevista para o jornal Gazeta Esportiva, principal diário esportivo do País e que dava considerável espaço para o kartismo nos anos 1970.

KART

1977

No final, Ayrton e sua família decidiram que seria melhor esperar mais uma temporada para a estreia no Mundial. Enquanto isso, Senna focou nos outros campeonatos no Brasil, onde conquistou títulos como o do bicampeonato das 3 Horas de Kart, prova também conhecida como “Troféu Cidade de São Paulo”. O paulista novamente competiu ao lado de Mário Sérgio de Carvalho, com quem já havia se sagrado campeão no ano anterior – na época, superando os favoritos da principal categoria. Agora já alçada à condição de favorita e detentora do título, a dupla venceu após longas 189 voltas no Kartódromo de Interlagos.

O momento-chave da prova aconteceu faltando 20 minutos antes do final. Waltinho Travaglini, que fazia dupla com José Próspero “Zeca” Giaffone, vinha em segundo na prova e diminuiu a vantagem para Mário Sergio em torno de 17 segundos. Logo depois, o líder teve um pneu furado e precisou correr até os boxes para que Ayrton voltasse para a prova em seu lugar. A vantagem caiu para 8 segundos, mas Senna conseguiu manter a ponta até que seu grande rival da temporada ficou sem gasolina, perdendo a chance de alcançar a dupla campeã.

Ao término das três horas, Ayrton recebeu a bandeirada com Giaffone em segundo, uma volta atrás do líder. Ainda em 1977, Senna chegou novamente ao vice-campeonato paulista, repetindo o resultado do ano anterior. Veja as principais conquistas daquela temporada.

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1977

Títulos conquistados:

– Campeão Sul-americano – Uruguai (San José) – Categoria Inter
– Vice-campeão Paulista – Categoria Inter
– Vice-campeão Brasileiro – Categoria Inter
– Campeão das Três Horas de Kart – Categoria Inter

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