Gp de Mônaco 1991 - Ayrton Senna

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1982

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1991

Gp de Mônaco 1991

Fórmula 1

Grande Prêmio de Mônaco

Após triunfar nas três primeiras etapas do campeonato de 1991, Ayrton Senna buscaria sua quarta vitória na temporada e a quarta em Mônaco na carreira.

Vencer em Mônaco é um desafio que começa nos treinos, já que a pista não permite erros e possui poucos pontos de ultrapassagem. Ayrton Senna sabia que teria que conquistar a pole position para aumentar as suas chances.

Por isso, ficou satisfeitíssimo com o resultado no final da classificação: sairia na primeira posição em Monte Carlo, ao cravar 1min20s344 e conquistar sua 56a pole position na carreira.

A grande surpresa estaria logo ao seu lado no domingo, Stefano Modena, com a Tyrrell, em sua melhor posição de largada na carreira. A segunda fila foi composta da Williams de Riccardo Patrese e Nelson Piquet, com a Benetton. Berger (McLaren) e Prost (Ferrari) formaram a terceira fila.

Umas das dificuldades previstas pela equipe da McLaren é que a Ferrari já possuía o sistema de câmbio semi-automático, utilizado pela primeira vez em 1990, em que os pilotos não precisavam tirar a mão direita do volante para a troca de marchas. Senna, que era canhoto, costumava ter uma vantagem por sempre ter a mão mais firme presa ao volante. Em uma pista como Mônaco, onde a troca de marchas é constante, o movimento no próprio volante poderia facilitar a vida dos pilotos da escuderia italiana.

O domingo daquele 12 de maio era de Dia das Mães e Senna queria presentear a Dona Neyde com sua 30ª vitória na carreira.

Ayrton tinha planos definidos para a prova, quando sentiu um tranco seco no carro durante o warm up. Teria que largar com o carro reserva. Foi uma corrida contra o tempo: os mecânicos trocaram motor, câmbio e suspensão sob o olhar fiscalizador do piloto.

“Tinha que esquecer aquele contratempo e me concentrar na corrida”

Senna largou bem, mas foi pressionado por Stefano Modena (Tyrrell) logo na saída. Piquet passou reto na curva Mirabeau por causa de problemas na suspensão traseira, o que fez o piloto da Benetton abandonar a prova. Berger rodou na primeira volta, entrou nos boxes para trocar a frente do carro, voltou para a corrida, mas bateu na região das piscinas na volta 13.

Na volta 9, um susto. Um bandeirinha atravessou a pista alguns metros a frente de Senna no final da reta dos boxes.

“Foi mesmo um susto tremendo, mas tentei me acalmar logo”

Senna abria distância para Modena, na medida em que o piloto da Tyrrell se preocupava mais com Patrese.

Na volta 43, o motor Honda da Tyrrell explodiu e derramou óleo na saída do túnel. Patrese não conseguiu manter o traçado ideal e acabou atingindo o muro. O segundo lugar parecia ter caído no colo de Alain Prost, mas Nigel Mansell iniciou uma pressão no piloto da Ferrari exatamente na sequência.

Mansell conseguiu a ultrapassagem na saída do túnel na volta 62, local onde a direção de prova aumentou a área da chicane, favorecendo as tentativas de ultrapassagem naquele ponto do circuito.

Senna vinha mantendo a liderança com tranquilidade, mas teria um grande desafio para vencer: dar uma volta em Prost.

“Prost saiu na minha frente dos boxes e eu vinha rápido pela reta. Confesso que, por uma fração de segundos, tive medo de ultrapassá-lo. Estávamos disputando a liderança do campeonato e, bem, nunca se sabe.”

Ayrton Senna caprichou na ultrapassagem sobre a Ferrari e emplacou a sua quarta vitória em Mônaco e na temporada. Nenhum piloto, até aquela oportunidade, havia conquistado quatro vitórias nas quatro primeiras corridas da temporada na Fórmula 1. Mansell foi o segundo, conquistando seu primeiro pódio em Mônaco na carreira. O pódio foi completado por Jean Alesi. Outro destaque brasileiro na prova foi Roberto Pupo Moreno, que conquistou seus primeiros pontos na temporada ao finalizar o GP de Mônaco em quarto lugar.

“Mas cheguei no bagaço”

Fórmula 1

Gp de Mônaco

Grid de largada

A Corrida

Senna na corrida

Grid de largada

1º

Ayrton Senna

2º

S. Modena

3º

R. Patrese

4º

N. Piquet

5º

N. Mansell

6º

G. Berger

7º

A. Prost

8º

R. Moreno

9º

J. Alesi

10º

A. de Cesaris

11º

S. Nakajima

12º

E. Pirro

13º

J. Lehto

14º

P. Martini

15º

M. Gugelmin

16º

T. Boutsen

17º

G. Morbidelli

18º

I. Capelli

19º

A. Suzuki

20º

G. Tarquini

21º

E. Bernard

22º

M. Blundell

23º

E. Comas

24º

B. Gachot

25º

M. Alboreto

26º

M. Hakkinen

27º

A Corrida

78 voltas

26 carros

14 abandonos

1’24”368

volta mais rápida

1º

tempo nublado

Pódio

1º

Ayrton Senna

2º

N. Mansell

3º

J. Alesi

Senna na Corrida

1º

Posição de final

1º

posição no campeonato após a prova

1º

posição de largada

10 pontos somados no campeonato

1’25”250

melhor volta

“ Há pouca coisa que o estouro da champanhe da vitória não cure. ”