A torcida da Ferrari não fazia tanta festa durante a prova. Os bastidores da escuderia italiana ferviam com os choques entre Alain Prost e Nigel Mansell. Mas, acima de tudo, o grande favorito para a prova era Ayrton Senna, que vinha de duas vitórias e cinco poles consecutivas em Imola.
Em 1990, o piloto brasileiro cravou a sexta pole position no circuito, andando meio segundo mais rápido que o seu companheiro Gerhard Berger e com pelo menos um segundo de vantagem em relação às outras equipes.
Já na prova, o austríaco largou melhor e pulou na frente, mas errou a troca de marchas e permitiu a Ayrton Senna abrir cinco segundos de vantagem ainda na terceira volta. Um problema no aro de uma das rodas dianteiras, porém, tirou o brasileiro da corrida na quarta volta.
Nos dois quilômetros que fez a pé até os boxes, Ayrton Senna foi carinhosamente saudado pelos italianos com os mesmo apelos:
“Senna, guida la Ferrari nostra” (Senna, guie nossa Ferrari).
Gp de San Marino
1º
Ayrton Senna
2º
G. Berger
3º
R. Patrese
4º
T. Boutsen
5º
N. Mansell
6º
A. Prost
7º
J. Alesi
8º
N. Piquet
9º
A. Nannini
10º
D. Warwick
11º
M. Donnelly
12º
M. Gugelmin
13º
E. Bernard
14º
S. Modena
15º
A. Suzuki
16º
P. Alliot
17º
A. de Cesaris
18º
I. Capelli
19º
S. Nakajima
20º
N. Larini
21º
E. Pirro
22º
O. Grouillard
23º
G. Foitek
24º
R. Moreno
25º
J. Lehto
26º
P. Barilla
61
voltas
26
carros
13
abandonos
1’27”156
volta mais rápida
1º
tempo ensolarado
Pódio
1º
R. Patrese
2º
G. Berger
3º
A. Nannini
–
Posição de final (abandonou na 3ª volta)
1º
posição no campeonato após a prova
1º
posição de largada
0
pontos somados no campeonato
1’30”615
melhor volta