Ayrton Senna ainda brigava por um melhor acerto de sua Lotus. Durante os treinos, contudo, ficou apenas com a sétima colocação para a largada.
A prova começou com muita confusão. Na primeira largada, o francês René Arnoux (Ligier) aprontou uma confusão tão grande que bloqueou todos os carros que estavam da oitava fila para trás. Os carros deveriam se realinhar.
Na segunda tentativa de início de prova, houve novo acidente envolvendo vários carros, só safando-se os pilotos que estavam à frente da 11a colocação.
Ayrton Senna, que escapou ileso nos dois acidentes, chegou a estar em terceiro durante a corrida, mas fechou em quinto lugar, a duas voltas do vencedor Nigel Mansell (Williams).
Sobre seu desempenho e toda a confusão, reclamou, ainda exausto:
“Esse tipo de corrida é aquela que a gente gosta de ver terminada o quanto antes, porque tem muitos acidentes, confusão e o nosso carro todo desequilibrado”
Gp da áustria
1º
N. Piquet
2º
N. Mansell
3º
G. Berger
4º
T. Boutsen
5º
T. Fabi
6º
M. Alboreto
7º
Ayrton Senna
8º
R. Patrese
9º
A. Prost
10º
A. de Cesaris
11º
D. Warwick
12º
E. Cheever
13º
S. Nakajima
14º
S. Johansson
15º
A. Nannini
16º
R. Arnoux
17º
M. Brundle
18º
P. Ghinzani
19º
A. Campos
20º
C. Danner
21º
A. Caffi
22º
P. Alliot
23º
I. Capelli
24º
J. Palmer
25º
P. Streiff
26º
P. Fabre
52
voltas
26
carros
11
abandonos
1’28”318
volta mais rápida
1º
tempo nublado
Pódio
1º
N. Mansell
2º
N. Piquet
3º
T. Fabi
5º
Posição de final
2º
posição no campeonato após a prova
7º
posição de largada
2
pontos somados no campeonato
1’28”559
melhor volta
Esse tipo de corrida é aquela que a gente gosta de ver terminada o quanto antes, porque tem muitos acidentes, confusão e o nosso carro todo desequilibrado.