GRANDE PRÊMIO DA Inglaterra

O desafio de Ayrton Senna na Inglaterra também era o de andar na frente das Williams, claramente em vantagem contra a sua McLaren. A corrida era a oitava do ano e marcava exatamente o meio da temporada. Até chegar a Silverstone, a vantagem de Ayrton para Mansell era relativamente confortável. O brasileiro tinha 48 pontos, contra 23 do britânico. Ayrton conquistou as quatro primeiras corridas em 1991, mas vinha de três etapas sem conseguir subir no lugar mais alto do pódio.
Assim como no Grande Prêmio da França, prova anterior, o brasileiro conseguiu enfileirar-se entre os carros de Nigel Mansell, o pole position, e Riccardo Patrese, o terceiro colocado.
Na largada, uma nova esperança: Senna conseguiu pular na frente, mas logo na primeira reta, Mansell passou fácil pela McLaren do brasileiro e disparou para uma vitória incontestável. Patrese largou mal e ainda sofreu um toque na sua traseira. Terceiro no campeonato, o italiano praticamente não tinha mais como se recuperar no campeonato após ter que abandonar em Silverstone.
“Parecia que o Mansell acelerava um motor turbo e eu, um aspirado”

Mesmo com uma volta a menos, Senna ainda ficou com o 4º lugar na prova, já que do quinto (Nelson Piquet) para trás, todos já haviam tomado uma volta de Mansell. O britânico, exatamente no GP da Inglaterra do ano anterior, havia dito que estava prestes a encerrar a carreira por estar desmotivado na Ferrari. Um ano depois, a história mostrou que o roteiro seria completamente diferente na Williams.
O que Ayrton Senna só revelou aos engenheiros da Honda após a prova, é que novamente foi uma falha eletrônica que causou o abandono. Ao contrário do problema apresentado na França, quando o painel acusou uma falsa pane seca após o brasileiro cruzar a linha de chegada.
“Foi uma decepção perder o segundo lugar na última volta, quando chegar em terceiro já era uma vitória”
No fim, ainda deu um alerta nos técnicos da equipe:
“Se não estivermos em igualdade técnica com a Williams em três corridas, o campeonato estará perdido”
Mesmo sendo a primeira vez na temporada que Ayrton não subia no pódio, a liderança do campeonato ainda estava mantida, agora com 18 pontos de diferença (51 a 33 para Senna).