![san marino](https://senna.com/wp-content/uploads/2016/12/san-marino-7.jpg)
Ayrton Senna saiu do carro logo depois do warm up, no domingo, olhou para o céu nublado, riu e balbuciou:
“Hoje vai ter baile”
O regulamento estreitou os pneus para 1993 e os pilotos precisavam de maior habilidade nas curvas, porque a dirigibilidade ficou prejudicada, principalmente em pista molhada. Por isso, o piloto brasileiro estava animado para a corrida, mesmo largando na quarta posição.
Ayrton Senna foi muito rápido e liderou a corrida enquanto choveu em Imola. Quando a pista secou e todos os carros pararam para colocar pneus slick, as coisas ficaram mais difíceis para o brasileiro.
Ele fez o milagre de resistir ao assédio de Alain Prost com uma Williams mais bem equilibrada e com maior potência do motor Renault. Mas a corrida terminou precocemente quando uma pane hidráulica parou a McLaren na 41a volta.
Daí em diante foi fácil para Prost vencer e empatar o campeonato em duas vitórias com o brasileiro.
![93BR_691 - A5 (1)](https://senna.com/wp-content/uploads/2023/12/93BR_691-A5-1.jpg)
Gp de san marino
1º
A. Prost
2º
D. Hill
3º
M. Schumacher
4º
Ayrton Senna
5º
K. Wendlinger
6º
M. Andretti
7º
M. Blundell
8º
G. Berger
9º
J. Alesi
10º
M. Brundle
11º
R. Patrese
12º
J. Herbert
13º
R. Barrichello
14º
P. Alliot
15º
D. Warwick
16º
J. Lehto
17º
E. Comas
18º
A. de Cesaris
19º
T. Boutsen
20º
A. Zanardi
21º
A. Suzuki
22º
U. Katayama
23º
C. Fittipaldi
24º
L. Badoer
25º
F. Barbazza
61
voltas
25
carros
16
abandonos
1’26”128
volta mais rápida
chuvoso
Pódio
1º
A. Prost
2º
M. Schumacher
3º
M. Brundle
–
posição final
1º
posição no campeonato após a prova
4º
posição de largada
0
pontos somados no campeonato
22”015
melhor volta
Estávamos indo muito bem até a falha hidráulica