Ayrton Senna chegou ao Grande Prêmio da Alemanha com novos ajustes para a sua Lotus. Contudo, a reformada suspensão dianteira não se adaptou bem ao novo e seletivo traçado do circuito.
Ao fim da classificação, Senna conseguiu o quinto tempo. Choveu em Nürburgring durante todo o sábado, impossibilitando os pilotos de melhorarem os tempos da sexta-feira.
A pole position inusitada foi de Teo Fabi, que havia substituído Ayrton Senna na Toleman. A festa da modesta equipe que abrigou o brasileiro em 1984 contou com a sua presença.
As alegrias na Alemanha terminaram aí. Apesar de uma largada espetacular, em que pulou da quinta para a primeira posição, a corrida não durou mais que 39 minutos para Senna. A suspensão quebrou e deixou o brasileiro na mão na 27ª das 67 voltas da corrida.
Gp da Alemanha
1º
T. Fabi
2º
S. Johansson
3º
A. Prost
4º
K. Rosberg
5º
Ayrton Senna
6º
N. Piquet
7º
E. de Angelis
8º
M. Alboreto
9º
R. Patrese
10º
N. Mansell
11º
M. Surer
12º
N. Lauda
13º
J. Laffite
14º
A. de Cesaris
15º
T. Boutsen
16º
P. Tambay
17º
G. Berger
18º
E. Cheever
19º
S. Bellof
20º
D. Warwick
21º
P. Alliot
22º
M. Winkelhock
23º
F. Hesnault
24º
J. Palmer
25º
H. Rothengatter
26º
M. Brundle
27º
P. Martini
67
voltas
27
carros
15
abandonos
1’22”806
volta mais rápida
1º
tempo Nublado
Pódio
1º
M. Alboreto
2º
A. Prost
3º
J. Laffite
–
Posição de final (Abandonou 27ª volta)
9º
posição no campeonato após a prova
5º
posição de largada
0
pontos somados no campeonato
1’24”270
melhor volta
O carro estava bom e eu conseguia manter-me no trajeto, à frente do Keke (Roseberg), de repente, minha direção se foi e eu tive que recolher para os boxes.
